返回第82章 援救江中客轮(1 / 2)七零年代之偷渡香江首页

到了羊城,龙清雪换了一身素净的衣服,悄悄在一个无人的江边上岸。

上岸后,她没有立刻进城,而是跟遇到的路人开始打听起码头江边码头的位置,并着手调查“曙光401”客轮的情况。

来到江码头,这里人头攒动,热闹非凡。码头上人流如织,到处都是摊贩做小买卖的吆喝声和江面船只偶尔发出的汽笛声。

置身于一个充满烟火气、人情味儿十足的国度里,让龙清雪感到十分亲切,十分温暖。

站在人群之中,龙清雪不禁感叹道:“这才是真正的生活气息啊!”

看着周围忙碌而又快乐的人们,她心中涌起一股暖流。

在这里,每个人都有着自己的目标和追求,他们用勤劳的双手创造着美好的未来。

这种积极向上的氛围感染着龙清雪,让她对这个时代充满了期待。

通过一番详细的调查后,龙清雪终于得知了一个重要信息——“曙光 401”是羊城规模最大且最具特色的一艘“花尾渡”。

所谓的“花尾渡”,其实就是一种特殊的客货驳船,是粤省所特有的船只类型。

由于其本身并无航行动力,因此需要依靠另一艘名为“拖轮”的船只(也被称为“火船”)来牵引前进。

这种“拖轮一花尾渡”的组合方式十分独特,既可以并列前行,又能够前后拖拉。

这样的设计具有许多优点,

首先,花尾渡上无需安装动力机器,从而节省出更多的空间用于装载货物和乘客;

其次,没有发动机产生的噪音干扰,使得船上的环境更为宁静,让乘客们感到舒适安心;

最后,花尾渡上设有餐厅,提供美食,而且所有的座位都采用床铺形式,让人感觉如同置身家中一般温馨自在。

而这艘“曙光 401”客轮更是与众不同,其内部装修精美绝伦,厅楼宽敞宏大,甚至被誉为“水上皇宫”。

该船整体高度约为 10.2 米(不包括桅杆部分),拥有三层半的上层建筑结构。

它的载客定员数高达 486 人,同时可承载重120 吨的货物。

此外,“曙光 401”通常会选择在羊城与粤江三角洲各港埠之间最为繁忙的航线上运营。

多年以来,它一直保持着良好的安全记录,并成为了令人称赞的安全标兵船。

龙清雪想着既然这艘客轮管理这么严格,按说不应该那样的重大事故的,但是偏偏它就发生了,还带走了几百人的生命,致使那么多家庭失去了亲人。

这其中难道还有不为人知的内情?还是天气过于糟糕?

龙清雪想办法找通过船员终于到了“曙光401”客轮的船长,以乘客的身份向他建议,“船长,我是今晚的乘客,希望你们在出发前,再仔细检修客轮,

这话可能让船长觉得很冒昧,但轮船的安危关系到每一位乘客的生命安全,还请船长能重视。”

可能是看她年轻长得实在好看,说话也很诚恳,不像是来捣乱的,船长并没有责怪她的冒犯和质疑,对她只是淡淡的笑了笑。

但他对自己负责的客轮还是很放心的,便对她说,“小同志放心,我们船上的工作人员都是严格按照公司制度要求对船只进行检修,