要致富，先修桥铺路，这道理陈子超心里跟明镜似的。为了打通雨阳到府前县的血脉，他盘算了许久。眼下，雨阳就靠着一条穿城而过的国道和一座港口，还没通铁路，这交通瓶颈直接把投资者挡在了门外，谁愿意投资建厂后发现原料进不来，产品出不去呢？

这条新路，不仅是雨阳的出路，更是接轨沿海繁华地带的桥梁。它不仅能解决物资流通问题，更能引车流过境，让雨阳在未来发展中站稳脚跟。

可难题来了，雨阳与府前之间横亘着座鸡峰山，硬生生地成了拦路虎。

陈子超原本设想绕山而行，可这样一来，从源潭镇到府前的直线距离猛增到一百多公里，这笔开支雨阳难以消化。

“最短路径二十五公里，但沿途悬崖峭壁多，修路成本不菲，路况复杂，大车通行不便。”杨光分析道。

山里头，就算勉强修了路，顶多两车道，方便山民出行还行，要做为两县乃至跨省的交通要道，难于登天。陈子超心知肚明，别说四车道，双车道的成本已远超平原。加之山路曲折，安全隐患不小。

“除非修高速，挖隧道，这样路程缩短到十公里左右。”杨光又出主意，“陈叔，现在哪儿不都在忙着建高速呢？”

陈子超苦笑，建高速的花销是国道路的数倍，两县经济都不富裕，想获批高速几乎不可能。雨阳是国家级贫困县，府前在经济强省东岭也排末尾，经济状况比雨阳好不了多少。更何况，国家对新建高速慎之又慎，西江省现有的也就那么几条，其他还在评估阶段。

“你小子，还是太天真了。”陈子超笑说，他承认杨光医术高明，但在行政管理上，毕竟年轻，想法不免天真。

杨光听罢腾地起身，他年轻被质疑，反过来想，陈子超是否因年岁渐长，思想固化了呢？

陈子超想的，不过是打开雨阳到府前的省际通道，再到府前上级市郁南市。可这国道路慢且不说，未来高速正蓬勃发展。

不是说不修普通路了，而是重点转向了高速和铁路。

“陈叔，听说过瑞沪高速吗？”杨光问。