552拦阻索

陈飞微微操作了一下操纵杆，对准了，这才朝着甲板降落了下去。

他的目标是停在第二根拦阻索上，一次成功。

这几根阻拦索可以让时速两百三十公里的战机在23秒之间完全停下来。

这个东西看着简单，但其实非常不简单。

很多人以为他就是一根钢索，但全球能造这个东西的，也就四个国家。

这是航母上最贵的绳子，一根就要上百万美元，如果没有它，强大的航母也只是一堆废铁。

放眼全世界，只有4个国家能造。

没有舰载机的航母，就如同掉了牙的老虎，可以说舰载机是航母战斗力的保障，但舰载机在航母上降落的难度，是普通战斗机在陆地降落的数倍。现代航母舰载机重量都在20吨以上，想要以每小时200到300公里的速度成功着陆，需要长度在1000米以上的跑道。

拦阻索是保障舰载机飞行员的生命线，一旦断裂后果不堪设想。

2022年1月24日，美国海军“卡尔·文森”号核动力航母上的一架35c战斗机，在降落过程中坠海。外媒报道称，这起事故导致4根拦阻索全部断裂，造成7名甲板工作人员受伤。这并不是美国航母第一次出现拦阻索断裂事故。

2016年3月20日，“艾森豪威尔”号航母上的一架e2c“鹰眼”预警机在降落时，拦阻索突然发生断裂，飞行员凭借高超的驾驶技巧成功复飞，但甲板上的8名工作人员被断裂的拦阻索打断双腿，落下终身残疾。

拦阻索究竟是什么？为什么对航母和舰载机如此重要呢？航母拦阻索并不是一根简单的绳子，它是世界上技术要求和技术含量最高的航海索具，不仅要有高强度和良好的柔韧性，还要有防腐蚀、防高温、防高湿等特点。

目前世界各国航母上普遍使用的阻拦索由6股钢丝绳组成，每股钢丝绳又是由12根主钢丝、12根中间尺度的钢丝和6根呈三角状布置的细钢丝扭结成的。每股钢丝绳之间还有交接钢丝，每根钢丝绳芯部还设有油浸大麻纤维。

表面上看，航母拦阻索金刚不坏，但实际上拦阻索属于消耗品。航母在执行作战任务和训练的时候，每天舰载机起降次数能高达上百次，舰载机着舰时造成的巨大冲击力，以及高强度的使用次数，会导致拦阻索产生“疲劳”，达到一定使用程度后，极容易发生断裂。这就要求工作人员在每架舰载机完成着舰后，对拦阻索进行检查，并且定期保养、更换拦阻索。

航母拦阻索的原理表面看起来简单，但综合的科技水平非常高，拥有拦阻索技术的国家都将其视为核心机密，禁止随便提供给其他国家。目前世界上，能够自主研制生产拦阻索的国家，只有中国、美国、俄罗斯以及英国。

我们在发展航母的时候，一度被拦阻索技术“卡脖子”，甚至有西方国家狂傲地说我们不可能制造出合格的拦阻索。最后，我们用实际举动狠狠扇了西方国家一巴掌，不仅制造出了拦阻索，并且达到了世界顶尖水平。

此时陈飞要降落的并非真的甲板，只是模拟飞行甲板，画出一个框，只要停在框里，就代表着降落还算合格，所以这一次的降落给人的心理压力并没有那么大，但陈飞却不把这一次的训练当成训练，而是把他当成了实操，假设框外就是茫茫大海，出线了就是死，所以他全神贯注，眼睛一眨不眨。

“标准下滑线，保持住！”指挥员的声音在无线电里响起。

“明白！”陈飞回答，用肉眼观察着下方的区域，他没有看光学助降系统。